Die unter Denkmalschutz stehende Brücke wurde in zwei Bauabschnitten umfassend instand gesetzt. Ziel war es, die durch Feuchtigkeit entstandenen Schäden zu beheben und die historische Substanz zu bewahren. Vorab wurde die Brücke von unseren Ingenieuren mittels Ultraschall, Radar und weiterer zerstörungsfreier Methoden, auch am Kletterseil untersucht. Die Stampfbetonbrücke überspannt die Iller und ist 90 m lang.