Brücke Nr. 3b Augsburger Localbahn

Die bestehende Eisenbahnbrücke mit WiB‑Überbau (Walzträger in Beton) musste aufgrund unzureichender Tragfähigkeit vollständig ersetzt werden. Der neue Überbau besteht aus Stahlbetonfertigteilträgern mit Ortbetonergänzung, die ohne Zwischenunterstützung betoniert wurde. Die ausgeprägte Schiefwinkligkeit des Bauwerks und die hohen Bewehrungsanteile stellten besondere Anforderungen an die Planung und Ausführung. Die vorhandenen Widerlager – zugleich der Trog des Schäfflerbachs – blieben erhalten und wurden lediglich oberseitig zurückgebaut. Die Lastabtragung erfolgt nun über neu hergestellte Bohrpfähle, die den Neubau dauerhaft sichern.