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Die Talbrücke über die "Große Mittweida" besteht aus einem Stahlverbundhohlkastenquerschnitt mit drei Feldern. Der Überbau, ein gevouteter, geschlossener Stahlhohlkasten mit Ortbetonfahrbahnplatte, wurde im Freivorbau von beiden Widerlagern aus errichtet. Die Gründung der Pfeiler gestaltete sich aufgrund zahlreicher nicht risskundiger Stollen im Untergrund als besonders anspruchsvoll.